Prednosti dizalica gusjeničara
Kada postoji potreba za podizanjem velikog-kapaciteta u kombinaciji s preciznošću, dizalice gusjeničari mogu biti bolje od konvencionalnih mobilnih dizalica. Sljedeće su primarne prednosti korištenja ovih-kranova na gusjenicama.
1. Izvrsna stabilnost na teškom terenu
Dok konvencionalne dizalice s gumenim -gumama trebaju ravnu cestu, dizalice gusjeničari imaju široke čelične gusjenice koje ogromnu težinu ravnomjerno raspoređuju po površini. Posljedično, nema zahtjeva za velikim podlogama za -rasprostiranje tereta za poljoprivredno zemljište, močvarni teren ili izgradnju mostova preko vodenih tijela. Zapravo, pomaže smanjiti troškove rada prije početka rada.
2. Sposobnost kretanja s teretom (Pick & Carry)
Konvencionalne dizalice podižu teške terete, ali ne mogu pomicati dok drže podignuti predmet. Ono što gusjeničnu dizalicu čini jedinstvenom je to što se pomiče naprijed dok podiže teret. Omogućuje operateru dizalice da podigne objekt, kao što je reaktorska posuda u postrojenju za kemijsku obradu ili gondola turbine vjetroelektrane, i prenese ga izravno na predviđeno odredište.
3. Brže postavljanje bez hidrauličkih potpora
Budući da gusjenični otisak osigurava inherentnu stabilnost, dizalice gusjeničari ne zahtijevaju hidraulične potporne nosače. Time se uklanja potreba za izvlačenjem stabilizatora i čekanjem da se tlo slegne. Operater se jednostavno odveze do zone dizanja, produži granu i započne rad. Za nizove-podizanja na više točaka, ovo štedi desetke radnih-sati.
4. Superiorna geometrija za podizanje teških tereta s rešetkastim nosačima
Dok su teleskopske grane uobičajene na dizalicama na kotačima, dizalice na gusjenicama koristerešetkasti nosači. Oni izgledaju arhaičnije, ali su znatno lakši i čvršći od teleskopskih dijelova. Ovaj dizajn omogućuje teža dizanja na većim radijusima. Najveći modeli dizalica gusjeničara mogu podnijeti više od 2500 tona-što je kapacitet koji daleko premašuje bilo koju dizalicu na kotačima ili-teren teren.
Nedostaci dizalica gusjeničara
Unatoč njihovoj impresivnoj snazi, dizalice gusjeničari imaju značajne nedostatke koji izvođače često tjeraju prema alternativama na kotačima za rutinske zadatke.
Logistika prijevoza i pravna ograničenja korištenja cesta
Dizalica gusjeničara ne može se prevoziti cestama zbog zakonskih ograničenja i fizičke nemogućnosti da se to učini sigurno i učinkovito. Prvo, njegova gazišta od čeličnih gusjenica uništavaju asfaltnu cestu, a njegova širina je prevelika za normalnu prometnicu. Stoga je sve pojedinačne dijelove potrebno odvojiti i posebno otpremiti pomoću specijaliziranih kamiona i uz pomoć drugih dizalica.
Spora brzina tijekom kretanja na gradilištu
Unatoč tome što se nalazi na istom području gdje se odvija gradnja, kran gusjeničar kreće se prosječnom brzinom od oko 1-2 milje na sat (1,6-3,2 km/h). U slučaju dugocrtnih projekata kao što je polaganje cijevi preko milje ili izgradnja barijera uz cestu, to je nedopustivo sporo.
Rizik od oštećenja površine (visok pritisak na tlo)
Iako su dizalice gusjeničari izvrsne na mekom tlu, one vrše veliki pritisak kroz svoje gusjenice koje mogu uništiti gotove površine. Korištenje unutar dovršene betonske parkirne konstrukcije ili na ulaštenom podu općenito je zabranjeno osim ako se prethodno ne postave teške čelične ploče-što je skupa i dugotrajna-zaštitna mjera.
Dugotrajna montaža i demontaža
Dizalice na gusjenicama izbjegavaju postavljanje potpora, ali zahtijevaju opsežne radovemontaža rešetkaste letve. Grana se sastoji od višestrukih-spojenih dijelova, koji obično zahtijevaju pomoćnu dizalicu za montažu. Za velike jedinice, proces rastavljanja prije transporta može potrajati pola dana ili više, izravno utječući na rasporede projekta.
Visoki troškovi vlasništva i održavanja
Početna nabavna cijena dizalice na gusjenicama znatno je viša od cijene dizalica na kotačima usporedive veličine. Održavanje je podjednako skupo: papuče gusjenice, pomoćni lančanici i pogonski lančanici brzo se troše na abrazivnom terenu. Zamjena kompleta gusjenica košta znatno više od zamjene gumenih guma na pokretnoj dizalici. Osim toga, operateri zahtijevaju specijalizirano licenciranje i obuku za grafikone opterećenja rešetkastih nosača.
Konačni zaključak: Trebate li uzeti u obzir dizalicu s gusjenicom?
Najprikladniji za: teške{0}}zadatke dizanja gdje je potreban najveći kapacitet i sposobnost-manipulacije teretom. Uobičajena uporaba uključuje podizanje masivnih nosača mostova, postavljanje velikih petrokemijskih reaktora i postavljanje vjetroturbina. Prednost pomicanja tereta bez korištenja potpornih nosača čini kran gusjeničar najboljom opcijom za takve radove montaže.