Kako napraviti dobar posao u sigurnom transportu kranova gusjeničara
Dizalice na gusjenicama razlikuju se od autodizalica po tome što putuju sporo i ne mogu voziti po cesti. Prijevoz kranova gusjeničara test je vještina rukovatelja opremom. Cjelokupnu opremu potrebno je rastaviti, utovariti i transportirati te ponovno montirati nakon dolaska na gradilište. Svaki korak treba biti oprezan, a mnoge nesreće dogodile su se upravo u trenutku kada je glavni motor dizalice gusjeničara stao na auto. Dizalice gusjeničari su posebna oprema, a težina glavnog motora mnogo je veća od težine običnih automobila. Malo nepažnje može uzrokovati nesreću s prevrtanjem, uzrokujući nepotrebnu štetu opremi i osoblju.
Strogo slijedite proces izgradnje prije transporta, odvezite dizalicu gusjeničara na gradilište radi pregleda i pripremite rutu koja će se transportirati nakon što prođe inspekciju kako biste bili sigurni da je ruta glatka i izvediva uz najkraću udaljenost. Zatim provjerite odgovara li odredišno mjesto glatkoj površini ceste, nema li skrivene opasnosti od slijeganja i prepreka. Tek tada se možemo pripremiti za prijevoz naših dizalica gusjeničara.
Prijevoz dizalicom gusjenicom prvo treba rastaviti opremu na nekoliko dijelova, a zatim ih transportirati odvojeno. Metoda rastavljanja je ista kao i metoda ugradnje, ali treba napomenuti da je redoslijed rastavljanja obrnut. Prvo rastavite kuku, a zatim rastavite polugu i ostale dijelove jedan po jedan. Teški komadi, pribadače, komadi za nadoknadu itd. stavljaju se u centraliziranu kutiju i automobilom podižu na transportna kolica.
Nakon postavljanja pomične kosine ploče, glavni motor dizalice gusjeničara ulazi u skuter sa stražnje strane i vozi polako u ravnoj liniji. Istodobno, udaljenost između dva gusjeničara ne smije se odstupati. sigurna udaljenost. Kada je dizalica na gusjenicama napola na tlu, cijeli glavni motor bit će u poluovjesnom stanju, a operater bi trebao održavati ukupnu ravnotežu opreme dizalice na gusjenicama kako bi se izbjeglo prevrtanje.
Nakon što transportno vozilo s kranom gusjenicom stigne na gradilište, glavni motor će se spustiti s transportnog vozila u smjeru prema naprijed, au isto vrijeme mora postojati posebno osoblje koje će zapovijedati kako bi se osiguralo da dva gusjeničara ravnomjerno rade na pomična ploča. Kuka, protuuteg, glavna grana itd. istovaruju se posebnom dizalicom, a svi dijelovi se razvrstavaju i slažu na otvoreni prostor sa strane, spremni za ugradnju. Obratite pozornost na redoslijed instalacije i cijeli proces transporta je završen.
Ako dođe do izvanredne situacije u transportu dizalicom gusjenicom, osoba koja to otkrije treba odmah prijaviti osobi zaduženoj za lokaciju kako bi se osigurala sigurnost transporta opreme. Ključni podsjetnik je da se strogo pridržavate procesa izgradnje i ne "odustajete na pola puta" zbog problema s ljudskim radom.